到了1986年，我13岁，开始参加许多比赛：在NAPOLI通过测试进入了青年队。在BAGNOLESE和ITALSIDER，我就一直打中场，之后在NAPOLI我也开始在这个位置上活动。但是想进国家队学习，必须在16岁前都不犯错，DE LELLA先生决定了我在场上的位置。“FABIO-他在更衣室内跟我说-你一直在中场活动，但是我认为，你没有中场球员的特色，但是你可以防守。今天你可以试试在这个位置，你自己看一下，再做决定。” 这次尝试让我感觉很好：从此我的位置从中场改到了后卫。在这一年，开始注意意甲中这个位置的球员，同时我也是球童。爸爸也经常带我去球场，和所有人一样，只为了马拉多纳。一次NAPOLI和尤文比赛时，正下着大雨，当时的教练是特拉帕托尼。马拉多纳的进球打败了对手，也给我们带来了意大利杯。回家时我们要穿过欢庆的球迷，尽管这时候正是洪水泛滥的时候。那些年，在圣保罗的气氛总是非常疯狂，就像是那时皇马拿到冠军杯。尽管有时很多人进场都没有票，但是当有球员进球的时候，这种全场的欢呼声，会让我怀疑我是否还活着。

 

有了球童的经历，让我可以一直在离马拉多纳2米的距离内。当然，我也有机会在球场上遇到迭戈。我被带到一线队中训练，为了使我更有整体的感觉。他可以带着球在我面前晃动，但是很少去接触球，这使我没了耐心：我对“金球奖得主”做了一次非常冒险的铲球。他沉默了会儿，然后带着微笑对我说：“很好，FABIO，继续这么做。你干得很漂亮，而且精神很专注。”

 

在Careca（巴西的一位球员）这里结束了我妻子（这时候应该还在谈恋爱吧）的VESPA（意大利很老的牌子的摩托车）的“生命”。我问Daniela借了她的绿色的VESPA50去训练。Careca一看到就来问我借。他愿意支付所有费用给我们。他费力的用葡萄牙语式的意大利语跟我说。我给他看了哪里有磨到的痕迹，油门，齿轮，但是我完全忘了告诉他使用VESPA最基本的原则：不要一直按着油门。他想都没有想就开着这辆点火时会有很惊人的声音和黑烟的摩托车去绕了Soccavo一圈。他回来的时候，把保险丝烧坏了，把刹车也弄坏了，他让车子有了一个不可思议的旅程。为了道歉，他给了我钱去修理，我原谅了他，拿着这些钱去修车，但是我发现这辆车的型号基本已经消失了。最后Daniela也没有很生气。（翻的时候没笑死，树熊你害人呐~）

 

我第一次开车的经历是开的Michele padovano（也是当时NAPOLI的某球员吧= =）的车。他买了一辆当时十分时髦的车：标致205，1900转的。当时就像投下了一颗炸弹。他一到基地的时候，立刻狡猾得把车开到我们面前。“这车是你的？”我问。“当然，从我开走他的时候开始，他就是我的了。”他回答。他把钥匙丢给我，我一直张着嘴巴，开着车绕着基地。我十分害怕Careca的经历发生在我身上，况且我还没有可以陪这辆车的钱。

 

关于钱，当你还在“春天”的时候，通常都不会很多。但是，在球场上我却变得很“富有”。SORMANI教练教了我很多东西，当时我表现得不错，所以我经常被叫去和一线队一起踢球，主要是在周中的训练。

 

我第一次坐到NAPOLI的替补席，让我做一线队的替补的是CLAUDIO RANIERI。我有26次被他叫着后退，比赛中，他一直都把我放在替补席上。两个赛季，每个星期天，同样的音乐重复着。我一直在替补中徘徊，有时候，叫我准备上场，但是比赛结束了，我没有上场。在我的记忆中，举个例子，在对PARIS SAINT GERMAIN的杯赛上，费拉拉膝盖上受了伤，跑起来有点无力… “你要随时准备上场”，在中场休息的时候费拉拉对我说，“如果这15分钟按摩师无法治好我，你就上场。”RANIERI也让我做好准备，但是最后还是没有选择我。还好，最后我们2-1在圣保罗球场取胜。气氛或许还不是最适合我在这座球场的首场足球演出吧。

 

另外一次，还是RANIERI，星期五就把我放在了大名单里。“会让你上场”他在大家面前对我说。但是最后还是像往常一样，我在替补席上结束了比赛。当我用所有的运气加起来的机会到来的时候：米兰五比零大胜，范巴斯滕一人进了五球。这是我永远不会忘记的一天！

 

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